Konnichiwa! Moki karate, ju-jitsu, aikido ir kitų japoniškų žodžių? Turi galimybę išmokti dar vieną: NAKA-MURA. Ką tai reiškia? Nežinau, bet faktas kad Nakamura yra 8 pagal populiarumą pavardė Japonijoje. Turbūt galvoji kokia čia nesąmonė. Sutinku, taip sugalvoti gali tik prancūzas. Tikrai taip, šis dviratis savo kelionę pradėjo Prancūzijos Manufacture Franaise du Cycle gamykloje, mano žiniomis buvo nukeliavęs iki Norvegijos ir prieš 8 metus grįžo į Lietuvą. Važinėtas ne pagal paskirtį, hard trailų, ekstremalių šuolių ar intensyvios bekelės nematęs, tačiau kaip ir priklauso cross country, turi kovos randų, pabraižymų, yra ir paviršutinių rūdžių. Žiauriai lengvas rėmas tikslių kilų nepasakysiu bet viena ranka komfortabiliai galima neštis ar naudoti vietoj hantelio. Iš pusės kojos mosto žemyn kyla ant vieno rato kaip kamikadzės lėktuvas. Galiniai stabdžiai pakankamai geri jei norėsi slysti ant posūkio kaip Tokyo Drifte, priekiniai - aštrūs kaip wasabis ir užtikrins kad tikrai skrisi per priekį greičiau nei ištarsi sayonara, esu išmėginęs, net abu padangų ventilius pamečiau. Padangos minkštos, jų niekad nekeičiau, jos senos, turi įtrūkimų, bet jei važiuosi į offroadą, turėsi gilesnį protektorių. Ar tu irgi turi tą tokį dalyką kur viskas turi būti 5 arba 10? Pvz. televizoriaus garsas? Žodžiu, dėl to dažniausiai važinėjau 5 bėgiu ir dabar perjungiant pavaras kartais 5 bėgis neįsijungia, užlaiko esantį ir peršoka į sekantį, reikia kažkurį varžtą į kažkurią pusę pasukioti. Kitos pavaros jungiasi ir išsijungia.
Pridedu pompą, ne dėl funkcionalumo bet kad galėtum truputį pasimuliuoti, neminti per stipriai nes „gavai pompą“. Rėmas pritaikytas 160 - 170 centimetrų ūgiui, bet gali važiuoti net jei esi aukštesnis(ė), tik kupra bus kaip pas Kvazimodą, konstrukcija išskirta kaip WSG (Womens specific group) bet šiais laikais niekas nekreipia dėmesio mina bernaitė ar mergiukas. Priekinė šakė amortizuoja, turi pre-load reguliavimą ir užsirakina. Turbūt viską surašiau, jei kas domina skambink, klausk, tik sutariam kad nesijuoksi iš mano šveplavimo (priekinių stabdžių pasekmė).
Derėtis dėl kainos būtina ir privaloma.
Na o dabar, brošiūra:
Nakamura ASCENT 40XC
16" aliuminis T6 6061 rėmas
Amortizuojanti rakinama Zoom priekinė šakė
3 x 8 pavaros
Priekinis perjungėjas - Shimano Tourney
Galinis perjungėjas - Shimano Acera
Stabdžiai priekis ir galas - V Brake
Ratai - 26x1.5/1.95 Erto 559x20

Įkelti panašų skelbimą

Komentarai

Skaityti komentarus (0)