Šį miniveną eksploatavome nuo 2014 m. (pirktas dar už litus). Per šį laikotarpį sugebėjo nustebinti ne sykį – ir pravažumu ir talpumu, ir prakiurusia vidury kelionės aušinimo skysčio žarna. Žmonai buvo kasdieninė mašina – namai, darbas, darželis (po to mokykla), parduotuvės, vėl namai. Retkarčiais buksyruodavo priekabą su kateriuku link ežero. Nuvažiuota tik apie 75 tūkst. km per 12 metų. Degalinės tam mums pateikė apie 12 tūkst. litrų dujų (LPG) ir 2,5 tūkst. litrų benzino (A95). Automobilis daugiausia tvarkytas savomis rankomis, su minimaliu servisų įsikišimu. Ne tik kuro užpilimų, bet ir keistų detalių bei atliktų darbų istorija yra užfiksuota, susidomėjusius galiu supažindinti.
Variklis dirba gerai tiek benzinu, tiek dujomis, užsiveda puikiai tiek prie -35 C oro temperatūros (buvo ir toks šaltis mūsų krašte), tiek pilnai įkaitęs. Pavarų dėžės alyvą pakeičiau pilnai (apie 8 litrus) įsigijus automobilį, tačiau išliko nuo to laiko karts nuo karto pasikartojantis trūktelėjimas (“shudder) antroje pavaroje, ne progresavo, todėl nieko daugiau ir nedaryta. Alyva vis dar švari, raudonos spalvos. Kondicionierius bei autopilotas veikia. Elektrinės durys kartais stringa, tačiau bagažinės dangtis atsidaro ir užsidaro visada.
Kadangi pasitaikė proga įsigyti naujesnį miniveną Dodge, Chryslerio nuspręsta nebegaivinti ir techninės apžiūros nebetęsti. Kaip ir dauguma tokių metų automobilių, turi jis nemažai rūdžių pažeidimų, ne tik kėbulo. Daugiausia nerimo keliantis – galiniai lingių tvirtinimo taškai, kur reikėtų rimto suvirintojo dalyvavimo. Dar slankiojančių durų apačia bei kapotas iš vidinės pusės.
Žinau, kad sulauksiu atsiliepimų su pasiūlymais a la į metalo laužą, tačiau, ar gali dar pagyventi keliuose šis automobilis, spręsti ne šių atsiliepimų autoriams.
Papasakosiu daugiau paskambinusiems ar parašiusiems žinutę SMS, Viber ar Whatsapp.

Įkelti panašų skelbimą

Komentarai

Skaityti komentarus (0)