PNEUMATINIS-HIDRAULINIS STABDŽIŲ CILINDRAS T16-20, T24-30, T20-30, T20-25, T24-25, T30-35

Universalus stabdžių cilindras, kuriame sujungtas standartinis pneumatinis stabdžių cilindras ir vienpusio veikimo spyruoklinis hidraulinis cilindras. Skirtas hidrauliniam arba pneumatiniam stabdžių ašies valdymui be išorinio spyruoklinio slopinimo.

Idealiai tinka situacijoms, kai ta pati priekaba pakaitomis prikabinama prie kelių transporto priemonių, iš kurių kai kurios turi hidrauliškai valdomą stabdžių sistemą, o kitos – pneumatiškai.

Universalus panaudojimas, įskaitant žemės ūkio, sodų, miškininkystės, statybos, sunkvežimių priekabų, specialiųjų transporto priemonių, tokių kaip kratytuvai, srutų cisternos, purkštuvai, vandens cisternos ir kitų su savo pneumatine arba pneumatine sistema, gamybą.

Cilindras tinka, be kita ko, „Autosan Sanok D-35“, „D-47“, „D-50 D-732“, „HL 8011“, „HL 6011“ žemės ūkio priekaboms

taip pat šių markių priekaboms: DAF, „Krone“, „Scania“, RVI, MB, MAN.

Visą stabdžių pavaros mechanizmą sudaro cilindras su integruota spyruokline įtempimo sistema, talpykla su membrana ir šakutė. Pavaros mechanizmo privalumas – trumpas reakcijos laikas smūgio metu

ir pasirengimas nedelsiant naudoti.

Stūmoklio koto eiga: 75 mm
Stūmoklio koto skersmuo: 20,25,30 mm
Tvirtinimo varžtų atstumas: 76 mm
Paviršiaus apdorojimas: cinkuotas
Pneumatinės žarnos jungtis: vidinis sriegis M16x1,5
Hidraulinės žarnos jungtis: išorinis sriegis BSP 3/8"
Nominalus slėgis: 200 bar
Maksimalus darbinis slėgis: 250 bar

Įkelti panašų skelbimą

Komentarai

Skaityti komentarus (0)